摘要:目前,工業(yè)部門電機(jī)的功耗約占工業(yè)總功耗的75%。西安西瑪電機(jī)節(jié)能已成為工業(yè)節(jié)能的關(guān)鍵(說明:隱喻的重要組成部分)。在節(jié)能、減排、環(huán)保的雙重壓力下,以高效電機(jī)為代表的節(jié)能設(shè)備引起了市場的廣泛關(guān)注。
高效節(jié)能電機(jī)的市場正在逐步擴(kuò)大。
一方面有必要開展深入研究引擎和系統(tǒng)節(jié)能技術(shù),如高效和節(jié)能電機(jī)的發(fā)展,高效的粉絲,泵和壓縮機(jī)系統(tǒng)、高效的傳輸系統(tǒng),適當(dāng)改編的引擎系統(tǒng),系統(tǒng)集成引擎系統(tǒng)的節(jié)能方案。在防爆電機(jī)差動保護(hù)裝置的電機(jī)兩端,流向相同方向、大小相同的電流稱為驅(qū)動通過電流,流向相反方向的電流稱為非通過電流。
西瑪電機(jī)比制動差動保護(hù)作為主要保護(hù),以非通過電流作為運(yùn)行量,通過電流作為制動量,區(qū)分保護(hù)元件的正常、故障和非正常運(yùn)行狀態(tài)。另一方面,必須制定電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的指導(dǎo)方針和規(guī)范,例如B.系統(tǒng)節(jié)能更新指導(dǎo)方針、電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能試驗(yàn)和特定領(lǐng)域的評估規(guī)范。此外,還必須建立電機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能認(rèn)證體系,如B.市場準(zhǔn)入認(rèn)證、節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證和各種電機(jī)系統(tǒng)高效節(jié)能認(rèn)證,國家中小型電機(jī)和系統(tǒng)工程研究中心主任陳偉說。
目前,工業(yè)部門電機(jī)的功耗約占工業(yè)總功耗的75%。西安西瑪電機(jī)節(jié)能已成為工業(yè)節(jié)能的關(guān)鍵(說明:隱喻的重要組成部分)。在節(jié)能、減排、環(huán)保的雙重壓力下,以高效電機(jī)為代表的節(jié)能設(shè)備引起了市場的廣泛關(guān)注。
高效電機(jī)是指具有高效率(效率)的通用標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)。
高效電機(jī)采用新電機(jī)設(shè)計(jì)、新工藝、新材料,減少電磁能、熱能、機(jī)械能的損耗,提高效效率。與標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)相比,使用高效電機(jī)的節(jié)能效果非常明顯??偟膩碚f,效率平均可提高4%。電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能已列入全國十大節(jié)能工程之一。該申請包含在惠民項(xiàng)目中。去年年初,一項(xiàng)提高電機(jī)能效的國家計(jì)劃出臺。方案提到,國家實(shí)現(xiàn)了電機(jī)產(chǎn)品升級,50%的低壓三相籠異步電機(jī)產(chǎn)品,40%的防爆電機(jī)產(chǎn)品達(dá)到高效電機(jī)能效規(guī)范;累計(jì)推廣高效引擎1.7億千瓦,消除1.6億千瓦的低效率的引擎,實(shí)現(xiàn)1億千瓦的電機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)改造,消除引擎的高效回收實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源800億千瓦時(shí),相當(dāng)于2600萬噸煤節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),減少氧(氧氣)碳(C) (CO2) 6800萬噸。去年8月,中國工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司宣布,將正式實(shí)施一項(xiàng)提高汽車能效的全國性計(jì)劃。計(jì)劃用3年時(shí)間提高國家電機(jī)能效,促進(jìn)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型和現(xiàn)代化。該計(jì)劃的主要目標(biāo)是每年使用1000萬千瓦時(shí)以上的3萬家工業(yè)企業(yè)。
據(jù)行業(yè)分析師分析,該計(jì)劃的實(shí)施將使高效馬達(dá)及相關(guān)設(shè)備的需求增加到近1000億元。高壓電機(jī)是指額定電壓在1000V以上的電機(jī)。常用的電壓是6000 V和10000 V。由于不同的第三方網(wǎng)絡(luò),也有3300 V和6600 V的電壓水平。高壓電機(jī)分為:高壓同步電機(jī)、高壓異步繞組電機(jī),高壓鼠籠電機(jī)。隨著提高能源效率計(jì)劃的不斷發(fā)展,市場對高效電機(jī)的需求將逐年遞減和增加。此外,中國的汽車進(jìn)口量將會逐漸增加,現(xiàn)在歐美等工業(yè)化國家生產(chǎn)根式電機(jī)的公司越來越少,中國汽車公司可能會成為其他進(jìn)口國。國內(nèi)生產(chǎn)的高效電機(jī)中高效電機(jī)在5%以下的軸承電機(jī)主要銷往國外。與此同時(shí),高效電機(jī)在中國的應(yīng)用率目前只有23% - 25%。高效電機(jī)和節(jié)能電機(jī)制造商告訴記者,電機(jī)的能源效率下降和國家之間的分歧已逐漸成為一個(gè)重要的電機(jī)制造業(yè)國家主導(dǎo)電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)效率高、高效節(jié)能,但總體來說,該行業(yè)的競爭力總是依然疲弱。電機(jī)能耗大,能源效率低。目前,我國的整體能源效率與國外還有很大差距,特別是
西瑪電機(jī)、變壓器等耗電量大、應(yīng)用范圍廣的耗電設(shè)備的節(jié)能使用。全國64%的人口使用電力。工業(yè)部門電機(jī)的能源消耗占工業(yè)部門總電力消耗的70%以上。電機(jī)系統(tǒng)的能效消耗與國外有很大不同,約為15%。技術(shù)進(jìn)步是非常樂觀的,以跟上國際水平。不幸的是,中國的IE3電機(jī)在國內(nèi)很少使用,大部分都是進(jìn)口的。不難看出,中國在高效電機(jī)方面仍面臨重大挑戰(zhàn)。
關(guān)鍵詞:高效節(jié)能電機(jī),節(jié)能電機(jī)的市場
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